LOS PESADOS

Luego de recorrer los pasillos de la Expo Transporte 2008 en Expo Guadalajara descubrí dos cosas; la buena es que comparada con otros años, la exposición es más grande, tiene más expositores y obviamente esto significa que generó más empleos pues hubo más edecanes, se alquilaron más estructuras, se requirió más gente para montar los stands...
Aunque desde otra óptica también se podría pensar que hay más crisis económica y por ello las empresas debieron salir a promover sus productos.
Un dato importante es que Expo Guadalajara aumentó de tamaño y antes, esta exhibición quedaba chica para las necesidades , dado que es una de las más monumentales, pues aquí se pueden encontrar los monstruos de la industria automotriz (tractocamiones, autobuses, traileres, revolvedoras, camiones, etc).
En esta muestra

camiones chatos y trompudoscompiten por el mercado.

Los fabricantes de los chatos, entre ellos la empresa MAN, dice que son más seguros que los de cabina con trompa y además dan hasta seis metros más de área de carga.

Otras armadoras, como Kenworth le apuestan a la tecnología ecológica, con los camiones híbridos que funcionan tanto con gasolina Diesel, como con electricidad.

En general, las empresas reconocen un clima de incertidumbre económica, pero pretenden ser optimistas hacia el futuro.

Si bien los grandes fabricantes de camiones no tienen duda de poder resistir los embates de la crisis económica y financiera, donde se anticipa un cierre masivo es en la industria editorial ligada al sector, industria que floreció con el boom del cluster automotriz en México y difícilmente podrá sobrevivir al recorte de presupuestos publicitarios.

Tan sólo Mece Frankfurt, (firma alemana encargada de organizar la mayor parte de eventos ligados a la industria de automóviles y camiones), tiene registrados 90 medios especializados, entre revistas, publicaciones y portales de internet, de los cuales cerca de la mitad están en vías de extinción.